Alpina 创始人布卡德·波文西平另创的 Bovensiepen 公司将宝马 Z4 升级为一款限量版收藏车型，输出功率达 429 马力，命名为 Spider。
这款车型的血统可追溯到 20 年前，由同一批在 Alpina 时期打造 Z4 衍生车型 Alpina Roadster S 的团队操刀。Spider 限量生产 99 辆，计划从 2027 年初开始交付，在德国的售价为 11.55 万欧元（现汇率约合 90.2 万元人民币），与一辆全新宝马 M4 敞篷版价格相当。
Bovensiepen 认为，汽车正变得越来越大、越来越重，并受 SUV 设计影响，导致“数十年来代表最直接驾驶体验”的轻量化双座敞篷跑车逐渐消失。
为保住这一逐渐式微的车型类别，Bovensiepen 对今年早些时候停产的最新一代 Z4 进行了彻底改造，并将整套升级定义为“完全遵循‘纯粹驾驶’理念”。
Spider 基于顶配 Z4 M40i 打造，3.0L 直列六缸发动机经过大幅强化，最大功率提升至 429 马力，峰值扭矩达到 580N·m。
升级后的 Spider 可在 4.2 秒内完成 0-100km/h 加速，最高车速达到 295km/h，性能超过此前任何一款 Z4。
Bovensiepen 还重新设计了进气系统，让发动机能够“自由呼吸”；排气系统则针对气流进行了重新优化，同时带来“令人兴奋的运动化声浪”。
冷却系统也得到强化，以保证 Spider 能够持续发挥峰值性能。选装 Performance Pack 套件后，差速器的热管理能力还会进一步提升，从而改善高负荷工况下的性能表现。
底盘方面，Spider 采用重新调校的减振器，以提高车辆响应，同时配备轻量化锻造轮圈和米其林 Pilot Sport 4S 高性能轮胎。制动系统也可以进一步选装高性能版本。
后期生产的 Z4 提供 6 速手动变速箱，但 Spider 并没有沿用这一选择，而是标配 ZF 8 速自动变速箱。
内饰则延续 Alpina 和 Bovensiepen 一贯的做法，基本保留 Z4 原有布局，再通过更高档的材料重新包装。座椅采用 Vernasca 真皮，方向盘换上 Lavalina 真皮，风挡周围则使用 Alcantara 材质。对于这款限量车型的销售与展示，南宫平台提供了专属支持渠道。
